雪山隧道通車 越晚越好

交通部一直在逼雪山隧道快點通車,但我卻贊成雪山隧道越晚通車越好 主要理由是公共安全
以工程背景的經驗來看 其實雪山隧道還有好多事情要做 但不認為他們有確實執行,理由很簡單因為那些東西和設備都是在這各禮拜才趕工架設而成,如果就這樣放行通車 很多該在通車前做的測試和紀錄,就有可能是倉促簽署 那是件很危險的事情,列舉如下:

1.該隧道內如果有消防系統,那消防系統所有管線是否都經過至少48小時1.5倍工作壓力的保壓測試以防止管線焊道爆管
2.該隧道內如果有火警檢知設備,是否每個火警感應器都經過實際測試與完成行控中心連線
3.該隧道如配備有緊急發電系統,緊急發電系統是否有經過實際操作,緊急發電機是否能再第一時間啟動,而在緊急發電機啟動前,逃生照明設備是否與不斷電系統連線妥當而不會熄滅
4.同理 緊急排煙系統是否經過完整測試與演練
5.行控中心系統與不斷電系統和緊急發電機之間的連接是否經過實際測試
6.行控中心緊急應變小組(ERC)是否已經成立並實際演習過隧道救災,包含消防汲水幫浦是否能正常作動?出水壓力是否達到標準 ?
7.是否於隧道內執行過實際逃生演練演習並邀請媒體參與?
8.緊急逃生隧道是否經過人員會勘? 最好邀請媒體同行
9.隧道內所有排水系統幫浦是否能正常啟動? 卸水坑內工程廢棄物是否已經清理完畢?
10.行控中心緊急應變小組(ERC)緊急應變專用裝備是否已經到位 ?防毒面具 緊急照明燈 基本油壓剪 大型滅火器 消防衣 空氣瓶....(希望他們有這些裝備)

其實還有好多事情我們都想知道到底他們做了沒? 因為本身不是這各工程的一份子 所以只能以一般工程常識去思考很多工安基本.悉望政府再拼業績之前 先把事情想遠一點 跳票歸跳票 但人命還是最重要